如果清洗之后壓縮機排氣溫度還保持較高的排氣溫度，或者是開啟了循環水水塔上的電風扇，循環水溫還是保證不了排氣溫度降低，這時候就需要考慮更換油冷和風冷卻器。

(3)石灰窯爐設備生產廠家豎式冷卻器：豎式冷卻器是有冷卻器本體、固定篩、冷卻風裝置、電振卸料機等組成。豎式冷卻器內分為若干冷卻出料區域，每個區域出料速度可根據料溫度單獨控制；冷卻風在冷卻器內和熱石灰直接接觸，冷卻效果好，出灰溫度低，出灰溫度約高于環境溫度40℃；冷卻風經過冷卻石灰后，溫度可預熱至600℃以上，一部分作為回轉窯的二次助燃風使用，另一部分用于干燥煤粉。冷卻器沒有運動部件，結構簡單，冷卻效果好，設備維修量少。

豎式冷卻器:豎式冷卻器是有冷卻器本體、固定篩、冷卻風裝置、電振卸料機等組成。豎式冷卻器內分為若干冷卻出料區域，每個區域出料速度可根據料溫度單獨控制;冷卻風在冷卻器內和熱石灰直接接觸，冷卻效果好，出灰溫度低，出灰溫度約高于環境溫度40℃;冷卻風經過冷卻石灰后，溫度可預熱至600℃以上，一部分作為回轉窯的二次助燃風使用，另一部分用于干燥煤粉。冷卻器沒有運動部件，結構簡單，冷卻效果好，設備維修量少。

空壓機的高溫警報設定在105-115度之間。超過設定閾值就會自動停機。導致排氣溫度過高的原因有很多，比如潤滑油使用時間過長、油分芯堵塞、溫控閥故障、潤滑油油位太低、環境溫度過高、最小壓力閥卡住、止逆閥卡住、斷油閥不能完全打開等。風冷機型還有風扇電機反轉、風扇電機不轉、風冷卻器外總太臟、風冷卻器油路積垢嚴重、冷卻器排風通道不暢等情況。水冷機型有冷卻水壓力太低、冷卻水溫度過高、冷卻水出口管路堵塞等。

拆卸之后先鑒定可以檢修還是確需更換，如果要更換新的油冷和風冷卻器，就向單位逐級提報告，然后申請備品備件，備品備件后，安排小修處理。小修處理由檢修班組實施，動用廠房內的天車將壓縮機的外擋板和上蓋擋板打開，進行冷卻器的拆卸與安裝，然后進行試車。

設備窯頭處有冷卻器，不僅可讓石灰生料溫度下降。提高產品的活性度，方便進行運輸、儲存。可以使用高溫度的入窯，不斷的提高回轉窯窯內的溫度，這樣可以降低燃料消耗。

潤滑油使用時間過長；油濾芯堵塞；油分芯堵塞；溫控閥故障；潤滑油油位太低；環境溫度過高；風扇電機反轉；風扇電機不轉；風冷卻器外總太臟；風冷卻器油路積垢嚴重；冷卻器排風通道不暢；冷卻水壓力太低；冷卻水溫度過高；冷卻水出口管路堵塞；油冷卻器水路積垢嚴重；*小壓力閥卡住；止逆閥卡住；斷油閥不能完全打開；溫控閥芯密封失效。

以保持停電后葉輪軸承之風壓直到葉輪自轉靜止轉動。滑風系統應包括下列全部由廠方安裝及試驗的裝備：（視需要而定）風壓閥；貯風槽；供風循環管道；風加熱器；風泵；風冷卻器（利用冷媒或冷風作冷卻），風過濾器主軸承由徑向軸承和軸向軸承構成，采用鍛造合金鋼制造。導流片：入口導流葉片可將機組設計負荷從調到10%。

散熱器阻塞廳判。當螺桿空壓機周圍環境塵埃較多時，長期就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也簡單因油垢堆集而阻塞，然后影響散熱作用。風冷卻器，外部用吹塵槍打掃，假如吹不潔凈，那么拆下后用高壓水槍整理，內部用專用藥水清潔。假如是水冷卻器，那么就要用一臺水泵，循環藥水來清潔。

模具冷卻系統包括一個位于冷卻風泵下游的熱交換裝置。不管環境條件有何變化，熱交換裝置的應用可以維持冷卻風的恒定溫度和濕度。熱交換裝置可以利用現有循環的冷卻風或使用額外冷卻器。模具冷卻系統還可包括一個加濕器(蒸汽冷凝器)，安裝在冷卻風泵下游。如此布局可提高冷卻風的熱容量，從而在更短的時間內將更多熱量從模具上轉移出來。

地處大灣區中部的佛山，是一個集傳統和高科技創新制造業強市。我同學的工廠佛山禾益達就設在南海，他家研產的風冷卻器、鋁合金換熱器、液壓油散熱器，出口做得不錯，國內好幾家500強企業都用他家的產品。

（１）前置冷卻系統：冷卻空氣由電機與壓縮主機之間的離心風扇吸入，經風道冷卻渦盤后吹向一級冷卻器對壓縮空氣進行初次冷卻，全通道回路除進出風口外，均采用密閉設計，最終經專用導流罩將散熱風排向車體側下方，實現散熱風的隔離，防止散熱風進入車輛夾層，惡化風源裝置的環境；

高熱的石灰顆粒進入冷卻器后，在的穿透作用下進行散熱換熱轉換，被強制冷卻至100℃以下。而散出的熱量加熱了（助燃空氣），入窯后，有利于幫助燃料燃燒。

變風量空調器設有表面冷卻器（冷水盤管)。冷熱型單風道系統和需要考慮冬季預熱處理的變風量系統還需設置熱水加熱器（熱水盤管)。冷熱盤管的選型與校核計算一般由空調器生產廠采用電腦程序進行，設計人員只需提供所選空調器的技術參數：盤管的進、出風參數；進、出水溫；風、水側阻力要求以及盤管在空調器內的布置位置。

鋰礦石回轉窯窯頭處配置豎式冷卻器不僅可使高溫物料驟冷，提高產品活性度，也變于輸送、儲存。同時還能得到較高溫度的入窯。能有效提高窯內燒成溫度，降低燃料消耗。

滑風泵及凈化泵，凈化滑風分離器包括操作顯示燈，h)負荷控制基于下列因素以電腦經傳感器操縱，冷凍風出/入溫度，冷卻風出/入溫度，蒸發器/冷卻器之冷媒壓力及飽和溫度，潤滑風壓力及溫度，電動機之電流百分率，壓縮機之冷媒排放溫度，凈化系統壓力（視冷媒情況而定），i)計時器以確保壓縮機順利開動后三十分鐘內不再度關啟。

油器分離器濾芯阻塞或損壞，更換。油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。風冷卻器系統有泄漏，檢查修理并補漏。油使用時間超期、油質變質。清洗壓縮機組并更換合格的油。如突然發生機組噪音增大，應盡快停機，通常是機組故障的表現；.排查主機軸承/轉子或電機故障。通常主機故障需要聯系售后維修(從事主機維修15年)；罩殼面板未裝好，隔音棉破損。部件出現松動，需認真檢查并堅固各連接部件。

鋰云母煅燒窯窯頭處配置豎式冷卻器不僅可使高溫物料驟冷，提高產品活性度，也變于輸送、儲存。同時還能得到較高溫度的入窯。能有效提高窯內燒成溫度，降低燃料消耗。

協同，瞄準煤耗。東營項目在次再熱燃煤機組上實現了11級回熱技術和煙氣余熱深度梯級利用技術的耦合，采用的煙氣余熱利用方案，供電煤耗降低克/千瓦時;在國內全部采用單列臥式蛇形管高壓加熱器方案，配套高加外置冷卻器，構建11級回熱系統，降低煤耗克/千瓦時;深度優化機組六大管道，將管道效率提高到，進一步壓降供電煤耗克/千瓦時。

風冷式機油散熱器——利用車輛行駛時的迎面風對機油進行散熱。一般而言，風冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風量。

其排氣量為，排氣壓力為，為裝置儀表風系統提供壓縮空氣。該空壓機組為單級、噴油、撬裝式低噪聲螺桿式壓縮機。機組主要由螺桿壓縮機主機、電動機、油氣分離器、油冷卻器、氣冷卻器、氣液分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、水管路、調節系統等組成。其流程簡圖如圖1所示。

（3）碳酸鋰焙燒窯窯頭出料冷卻采用豎式冷卻器替代原來的冷卻筒，避免了碳酸鋰的顯熱散失。從窯頭落下的熾熱石灰，通過與鼓入的換熱，碳酸鋰得以冷卻，空氣吸收熱量溫度升高后進入回轉窯助燃。